广佛肇城轨或延伸至肇庆火车站，省政府支持城轨进入广州，广佛肇三地正研究实现路径。7月24日，市政府常务会议上透露了该消息，而尤其让人关注的是，城轨将预留过江条件以连接往广州南沙的城轨。

　　据悉，广佛肇城轨在2009年9月动工，计划2014年底通车，肇庆段全长50.68公里，共设6个站，包括肇庆高新区站、四会站、肇庆东站、鼎湖站（坑口）、大冲站、肇庆站

　　多部门认为应延至肇庆火车站

　  市发改局表示，2011年12月省政府同意近期终点站设在大冲，并预留到肇庆站的条件，鉴于国家铁道部鉴定中心坚持佛肇城际轨道交通应建设到肇庆站比较合适，今年6月省领导指示，肇庆应进一步研究线路至肇庆站的可行性，为此，肇庆专题请示省领导，并与省发改、省铁投积极协商，进一步研究城轨延伸至肇庆火车站的问题。

　　7月16日，广东珠三角城际轨道交通有限公司致函市政府，认为为更好地对接即将建设的肇（庆）顺（德）南（沙）线，广佛肇城际轨道交通近期终点站应建设至肇庆火车站，同时预留过江条件，请肇庆市政府尽快确定。